Прибула фурма з аплікаційною плоскою лінією.Двигун, як одна з трьох основних електричних систем автомобілів на новій енергії, становить 5-10% вартості автомобіля.У першій половині цього року серед 15 найпопулярніших автомобілів з новою енергією, що продаються, рівень поширеності двигунів із плоським ходом значно зріс до 27%.
Очікується, що в галузі в 2025 році плоска лінія становитиме понад 80% рушійних двигунів нових транспортних засобів.Журналісти дізналися, що поточні основні виробники електромагнітних ліній супутніх товарів є дефіцитом, значно розширили виробництво на наступний рік.
Брокерські установи вважають, що з швидким перемиканням багатьох нових енергетичних транспортних підприємств плоских двигунів, 2022-2023 ось-ось увійдуть у плоский період швидкого оновлення, перший макет компанії буде насолоджуватися дивідендами.Прискорення заміни перемикання плоскої лінії в 2021 році Tesla замінила внутрішній двигун плоскої лінії, забезпечивши значне збільшення проникності, була визначена тенденція двигуна плоскої лінії.«Із замовлень компанії можна передбачити, що провідні нові енергетичні підприємства світу почали масово перемикати двигуни з плоским дротом, і ця тенденція прискорюється.
Керуючись попитом споживачів, виробництво плоского дроту вступить у період високошвидкісного розширення, і пропозиція буде швидко зростати», – сказав Jingda Shares, постачальник Tesla в Китаї.Департамент фондових цінних паперів Jingda сказав журналістам, що зовнішнє постачання компанії має круглу лінію та рівну лінію, але поставка плоскої лінії становить більше.
Зі збільшенням кількості нових транспортних засобів, що працюють на енергії, майбутній попит на плоских лінійок буде більшим.Повідомляється, що продукція компанії пройшла сертифікацію ряду головних підприємств з виробництва нових енергетичних транспортних засобів, а існуючих проектів плоских ліній становить аж 60. Чень Хайбін, генеральний директор Jinbei Electrician electromagnetic wire Company, сказав журналістам Cailin.com, що на нинішні, нові енергетичні транспортні засоби, плоска лінія, ця частина - це зосередження компанії на розробці продуктів.
Порівняно з круглою лінією повна ставка слота вища.Той самий двигун, який використовує плоску лінію, щільність потужності більша, об’єм менший і сприяє розсіюванню тепла, тому плоска лінійна двигун має багато переваг.Плоска лінія знаходиться повністю в середині процесу заміни круглої лінії.Крім того, він зазначив, що «раніше моделі відносно високого класу з ціною понад 200 000 юанів майже на 100% складалися з плоского дроту (двигун), але в другій половині року ситуація була іншою.
Ми виявили, що Wuling Mini та інші моделі також намагаються застосувати плоский дріт (двигун).Приблизно в серпні або вересні компанія поступово випустила деякі економічні електричні моделі».Транспортні засоби з новою енергією зараз перебувають у період швидкого розвитку, і споживачі висувають дедалі високі вимоги до продуктивності транспортних засобів.
Зрозуміло, що низький внутрішній опір, створений намотуванням плоского дроту, покращує ефективність перетворення енергії двигуна, що є важливим фактором для підвищення витривалості автомобіля та вартості акумулятора.Цього року BYD, GaC та ін. швидко змінили плоскі двигуни, а інші потенційні популярні моделі, які планується випустити, такі як Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton тощо, також застосовували плоскі двигуни.
Цей рік – перший рік застосування плоского дроту.Очікується, що в 2025 році попит на плоский дріт швидко зросте з приблизно 10 000 тонн до понад 190 000 тонн.Компанії, які досягли масового виробництва плоского дроту для NEV, включають Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) і Guancheng Datong (600067.SH).Запланована виробнича потужність Jingda Shares становить 19 500 тонн до кінця 2021 року та 45 000 тонн до 2022 року.
Компанія повідомила журналістам, що поточні аналоги мають плани розширення, засновані на попиті на наступний рік, які потрібно підготувати заздалегідь.Great Wall Technology раніше оголосила про план приватного розміщення, 45 000 тонн нового енергетичного двигуна транспортного засобу з плоским електромагнітним дротом, запланований загальний обсяг інвестицій у 831 мільйон юанів.
Причина розширення полягає в тому, що «обмежена наявною потужністю плоскої лінії, плоска лінія компанії не вистачає, утворюючи дефіцит пропозиції».Однак компанія все ще додає обладнання для плоского дроту, щоб збільшити потужність виробництва плоского дроту, яка, як очікується, досягне 10 000 тонн до кінця цього або початку наступного року.
«Цей рік майже завжди був у стані дефіциту, у порівнянні з місяцем – зростання.Спеціальна плоска лінія компанії для транспортних засобів з новою енергією розширює виробництво, і очікується, що до кінця цього року вона досягне 600 тонн на місяць і 7000 тонн на рік.«Він прогресує крок за кроком, і очікується, що у другій половині 2022 року виробничі потужності досягнуть 20 000 тонн. Процес нарощування виробничих потужностей є поступовим», — сказав вищезазначений співробітник Jinbei Electricians.
Відповідно до вступу, компанія має масове виробництво для клієнтів, включаючи Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric тощо. Крім того, плоский дріт для нового енергетичного двигуна було надіслано до зразків BYD.Зараз нова перевірочна робота ведеться без зупинки.
На додаток до трьох нових виробників автомобілів, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor і так далі також дуже багаті.До червня 2025 року компанія планує сформувати виробництво спеціального електромагнітного дроту нового енергетичного транспортного засобу потужністю 50 000 тонн на рік.
Репортер зауважив, що на нові енергетичні автомобілі з плоскою серією цих великих виробників припадає невеликий відсоток продажів.Продажі Jingda Stock із січня по червень 2021 року перевищили 2045 тонн.З січня по червень 2021 року випуск плоскої лінії для нових енергетичних автомобілів Great Wall Technology становить 1300 тонн;Guanzhou Datong продав 1851,53 тонни плоскої продукції в першому півріччі;Очікується, що річний обсяг продажів Jinbei Electrician становитиме близько 2000 тонн.
Однак, згідно з вищезазначеним інсайдером галузі, виробники плоских лінійок, щоб увійти до списку постачальників нових компаній, що займаються енергією, повинні пройти багаторазову сертифікацію, яка триватиме від шести місяців до одного-двох років.
Підприємства, які займаються виробництвом нових енерготранспортних засобів, зазвичай обирають кількох виробників як постачальників.Через високу вартість заміни вони не будуть змінювати постачальників за власним бажанням.
Згідно з підрахунками Deppon Securities, у 2020 році рівень проникнення плоского двигуна становить близько 10%, рівень проникнення суперпозиційного нового енергетичного транспортного засобу становить близько 5,4%, а повний рівень проникнення плоского двигуна становить менше 1%.Очікується, що через 22-23 роки проникність плоскої лінії швидко зросте, а компанії, які досягли масового виробництва плоскої лінії, повністю отримають першу хвилю дивідендів.
Час публікації: 21 березня 2023 р